«Заряженные» модели известного бренда, ранее существовавшие исключительно в вариации с бензиновым движком, появились на рынке европейских стран в варианте дизеля. Страны Азии, Ближнего Востока и США пока такого преимущества не имеют, и все также довольствуются Audi S6 и S7 с бензиновыми двигателями, работающими в кооперации с технологией «умеренного» гибрида, включающую 48-вольтовую электросистему.
Новым же машинам поставлены шестицилиндровые движки в объеме 3 л, оснащенные турбнаддувом, в комплекте с электрокомпрессором, стартер-генератор и бортовой электросетью в 48 вольт. Мощность таких двигателей составляет 349 л.с. и 700 единиц крутящего момента (если взять промежуток 2500-3100 оборотов / мин). Мотор взаимодействует с автоматической коробкой, имеющей в своем арсенале 8 передач, а крутящий момент направляется на обе колёсные оси – фирменный Quattro с центральным замком, опционно работающим задним дифференциалом и полностью управляемые шасси.
Разгон до 100 ум/ч седан S6 берет за 5 с, универсалу понадобиться чуть больше – 5,1 с. К слову, это на 0,6 с больше, чем надобится предшественнику с его 450 л.с. и восьмицилиндровый движком в 4 л. Хэтчбэк S7 Sportback справляется с отметкой «100» за 5,1 с. Скоростной максимум дизельной новинки – 250 км/ч.
У «заряженных» автомобилей в арсенале адаптивная пружинная подвеска, можно выбрать комплектацию с пневматической подвеской. Клиренс у S6 сократился на 20 мм, у S7 – на 10 мм. Пневмоподвеска при разгоне до 120 км/ч занизит машину ещё на 10 мм. Тормозная система шестипоршневая и представлена дисками – по 400 мм передние и по 350 мм задние. Опционально предлагаются карбон-керамические тормоза.
Новые дизельные Audi выйдут в свет этим летом. Ориентировочная стоимость – от 76 500 евро (около 5 500 000 руб.) за S6 и от 82 700 евро (примерно 6 000 000 руб.) за S7.
Источник: