Franco Scribante Racing — специализирующаяся на гонках команда из Южной Африки — продемонстрировали Nissan GT-R для экстремально-быстрого заезда в гору. Автомобиль сконструирован при содействии компании Dodson Motorsport.
Автомобиль может похвастаться отличным и неповторимым аэродинамическим обвесом с крылом в передней части и крылом в задней части. Такое решение, а также ряд других доработок, увеличили потенциал супербыстрого Nissan.
Создать для GT-R крылья помогала Dynamic Aero Solutions из Австралии. Эта же компания разработала программу виртуального тестирования для автомобиля CFD (способ вычислительной гидродинамики), и успешно провела его.
Результат всей немалой работы — сплиттер из углеволокна, переднее антикрыло из карбона, мощный диффузор, и массивное трехсоставное антикрыло сзади. Испытания для обвеса устраивают в начале мая на специальном показательном выступлении Simola Hillclimb.
Двухдверный Nissan GT-R оснащен «прокачанным» шестицилиндровым мотором в объеме 3.8 л с 2 турбонагнетателями. В гоночной сессии мотор выдает 1600 л.с., но в максимуме движок способен выдавить все 2200!
В 2018 году компания Volkswagen поведала о том, как происходила настройка аэродинамики у электрического спорт-кара, прототипа ID.R в целях участия его в заезде «Пайкс Пик». Так, сначала создали модель гоночного автомобиля в масштабе со сменной по частям конструкцией кузова так, чтобы можно было заменять некоторые компоненты. На 3D-принтере создали около 2 тыс. таких элементов.
Источник: